naomimannjudy的部落格

兩度舉行記者會，只是這回異常嚴肅，因為納吉帶來的，是家屬最不願聽到的噩耗。

馬來西亞總理納吉：「我必須告知大家，根據這項最新數據，馬航370班機已墜落在南印度洋。」

納吉口中的數據不是殘骸，而是計算出來的結果，何以這麼篤定？曾經參與洛克比空難調查的英國空難調查處拒絕評論，不過共同參與調查的國際海事衛星組織，倒是透露了這次史無前例用的調查方法，那就是高中物理課本教的「都普勒效應」。

國際海事衛星組織麥克勞林：「簡單說我們是利用飛機，傳送訊號到固定物，也就是太空衛星的速度差，這就是都普勒效應。」

雖然馬航關閉了通訊，但位於赤道上空的衛星，每小時依然會收到發自飛機的電子訊號、也就是聲脈衝，而所謂都普勒效應，就是當飛機接近衛星時，頻率會變高、波長變短，飛機遠離衛星時，頻率降低、波長變長，綜合其他因素計算，國際海事衛星才得到飛機沿南部、而非北部走廊飛行的結論。

國際海事衛星組織麥克勞林：「我們將已知部份套進去，也就是自動飛行航速350海里，再計算已知的飛機燃料和，航程以及性能表現，再對照發射器一連串的聲波訊號。」

根據這樣的計算，調查人員得出馬航最後出現的地點，是在伯斯西邊的印度洋，這也和目前各國搜救重點區，以及衛星拍到殘骸的地點吻合。

馬來西亞總理納吉：「它最後出現的地點是在印度洋中央伯斯的西邊，那是非常偏僻遙遠的地方，沒有任何可能降落的地點。」

而隨著美國第七艦隊已經將可偵測黑盒子的拖曳聲波定位儀，以及自動水下航行器運往附近海域，找到客機殘骸的可能性也不斷升高，但黑盒子電力估計剩下不到兩星期，大家現在都在跟時間賽跑。(民視新聞陳淑惠綜合報導)